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Glider

This collection is reserved for images of gliders and self launching sailplanes.

Sonnenuntergang

Ka 13 auf dem Grasberg

Ka 13 auf dem Grasberg

Ka 7 vor der alten Halle

Ka 6 E, Startvorbereitung Windenstart

Flieger in der grünen Halle

EDFD, Flugplatz Bad Neustadt, Abrüsten Klappenlibelle

ASW 15 mit interessanter Bemalung

LuVo bei Jahresnachprüfung Ka 8

Flugplatz Bad Neustadt - Grasberg, Arcus T am 14.5.2023

Flugplatz Bad Neustadt - Grasberg, Arcus T am 14.5.2023

Flugplatz Bad Neustadt - Grasberg, Arcus T am 14.5.2023

Flugplatz Bad Neustadt - Grasberg, Arcus T am 14.5.2023

Flugplatz Bad Neustadt - Grasberg, Arcus T am 14.5.2023

Eine schöne Elfe S4 nach einer kurzen Zwischenlandung bei uns.

Eine schöne Elfe S4 nach einer kurzen Zwischenlandung bei uns.

Eine schöne Elfe S4 nach einer kurzen Zwischenlandung bei uns.

Greif I, Greif Flugzeugbau Rendsburg, Konstrukteur H. Hollfelder, Spannweite 13,6 m, Rumpflänge 6,95 m, Rüstgewicht 170 kg, Fluggewicht 275 kg, Gleitzahl 26, Sinkgeschwindigkeit 0,68 m/s, Baujahr 1954.

Pützer Horten Ho 33 V-1, als Motorsegler geplant (V-2). Spannweite 19,2 m, Flügelfläche 35,6 qm, Flügelstreckung 10,4, Rumpflänge 5 m, Leermasse 460 kg, Flugmasse 700 kg, Flächenbelastung 19,7 kg/qm, beste Gleitzahl 26 bei 90 km/h, Vmax 240 km/h, Konstruktion Walter Horten von 1954 bis 1956.

DFS Kranich II, ca. 2000 mal gebaut, Konstrukteur Hans Jacobs, Spannweite 18 m, Flügelfläche 22,68 qm, Flügelstreckung 14,3, Rumpflänge 7,75 m, Leermasse 270 kg, Flugmasse 450 kg, geringstes Sinken 0,7 m/s bei 70 km/h, beste Gleitzahl 24,3 bei 70 km/h, Vmax 175 km/h, heute auf 135 km/h reduziert.

Kuffner WK-1, Motorsegler mit Umlaufschraube in der Rumpfröhre hinter der Fläche, Spannweite 18,8 m, Rumpflänge 7,96 m, Vmax 230 km/h, Rüstgewicht 430 kg, beste Gleitzahl 33,2, gedacht als Doppelsitzer mit BMW R90/S 600 ccm Motor mit 58 PS, die Schraube ist dreiblättrig umklappbar.

Kuffner WK-1, Motorsegler mit Umlaufschraube in der Rumpfröhre hinter der Fläche, Spannweite 18,8 m, Rumpflänge 7,96 m, Vmax 230 km/h, Rüstgewicht 430 kg, beste Gleitzahl 33,2, gedacht als Doppelsitzer mit BMW R90/S 600 ccm Motor mit 58 PS, die Schraube ist dreiblättrig umklappbar.

SB 5 von der Akaflieg Braunschweig, Spannweie 15 m, Rumpflänge 6,20 m, Leermasse 350 kg, geringstes Sinken 0,65 m/s, beste Gleitzahl 35, Vmax 200 km/h, Heckkamera auf der Rumpfoberseite, Baujahr 1968.

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